{"id":38628,"date":"2013-05-11T02:42:28","date_gmt":"2013-05-11T02:42:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unicap.br\/assecom1\/?p=38628"},"modified":"2013-05-11T02:42:28","modified_gmt":"2013-05-11T02:42:28","slug":"operacoes-portuarias-e-tema-de-palestra-na-catolica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/operacoes-portuarias-e-tema-de-palestra-na-catolica\/","title":{"rendered":"“Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias” \u00e9 tema de palestra na Cat\u00f3lica"},"content":{"rendered":"

\"Gest\u00e3o<\/p>\n

A Universidade Cat\u00f3lica de Pernambuco foi palco de palestra sobre Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias. O evento, que aconteceu na quinta-feira, dia 9, \u00e0s 19h, no audit\u00f3rio G1, 1\u00ba andar do bloco G, foi realizado pelo curso de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria e teve como palestrantes Pedro Macedo, gerente de terminal da Windrose, empresa de navega\u00e7\u00e3o e log\u00edstica, e Alexandre Falc\u00e3o, gerente regional Norte\/Nordeste da Polo Operadores Portu\u00e1rios S.A.<\/p>\n

\"Gest\u00e3oO objetivo do encontro \u00e9 trazer executivos das empresas para falarem sobre \u201cOpera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias\u201d e divulgar o curso, criando um canal para est\u00e1gio e facilitar futuras contrata\u00e7\u00f5es dos alunos e profissionais formados pela Cat\u00f3lica. No in\u00edcio da palestra, que foi destinada aos alunos do curso de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria e ao p\u00fablico em geral, o coordenador do curso e organizador do evento, professor Sales Vidal, deu as boas-vindas aos palestrantes e ao p\u00fablico. Em seguida, passou a palavra para o palestrante Pedro Macedo.<\/p>\n

\"Gest\u00e3oMacedo apresentou uma vis\u00e3o do cen\u00e1rio da parte de log\u00edstica portu\u00e1ria; operacional e inicial; perspectivas de futuro; neg\u00f3cios; cen\u00e1rio pol\u00edtico atual, relacionado \u00e0 log\u00edstica portu\u00e1ria, e os caminhos que se tem pela frente para se evoluir.<\/p>\n

Abordou a import\u00e2ncia do surgimento de novas rotas para a navega\u00e7\u00e3o. \u201cCom abertura do Canal do Panam\u00e1, um novo caminho vai ser feito para a Am\u00e9rica do Sul. Esse novo caminho passa na frente de Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, e passa na frente de Suape, aqui em Pernambuco. Como os portos est\u00e3o em crescimento, em evolu\u00e7\u00e3o ainda, \u00e9 natural que nenhum dos dois portos, nesse momento, possa captar toda a opera\u00e7\u00e3o, toda movimenta\u00e7\u00e3o que vai ser necess\u00e1ria, ent\u00e3o, eventualmente, isso vai ser dividido entre os dois portos. \u00c9 isso que eu acredito, \u00e9 isso que eu vejo, que acompanho. Suape tem uma caracter\u00edstica muito boa, uma posi\u00e7\u00e3o privilegiada sempre e o desenvolvimento no estado \u00e9 grande, ent\u00e3o h\u00e1 uma possibilidade grande de que a gente possa carrear mais opera\u00e7\u00f5es e ter um volume muito maior. Isso seria ben\u00e9fico para a ind\u00fastria local, para o trabalho local, para as possibilidades de gera\u00e7\u00e3o de emprego tamb\u00e9m e o crescimento do estado.\u201d<\/p>\n

Finalizou, falando da import\u00e2ncia desse evento. \u201cEsse tipo de contato \u00e9 muito importante, n\u00e3o s\u00f3 dos professores que s\u00e3o profissionais do mercado, esse tipo de evento \u00e9 importante para colocar o aluno em contato com esse mundo real, com as situa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas, porque ele vai adquirindo um conhecimento, em sala de aula, muito grande, mas ele vai tendo viv\u00eancia, tamb\u00e9m, ficando melhor preparado. Como s\u00e3o cursos de dois anos de dura\u00e7\u00e3o, s\u00e3o extremamente dirigidos, focando muito a teoria dirigida. Ent\u00e3o se voc\u00ea tem uma pr\u00e1tica ligada a isso, voc\u00ea consegue melhorar esse desenvolvimento e colocar profissionais no mercado j\u00e1 bem preparados, o que \u00e9 importante.\u201d<\/p>\n

\"Gest\u00e3oAlexandre Falc\u00e3o, gerente regional Norte\/Nordeste da Polo Operadores Portu\u00e1rios S.A., abordou as opera\u00e7\u00f5es que a empresa, onde trabalha, realiza em Suape. \u201cOperamos diversas cargas em portos de Norte a Sul do pa\u00eds, estamos inseridos de forma s\u00f3lida no cen\u00e1rio portu\u00e1rio nacional, sempre com a premissa de satisfazer aos anseios de nossos clientes, operando suas cargas segundo as mais r\u00edgidas normas de qualidade, seguran\u00e7a, sa\u00fade e meio ambiente.<\/p>\n

Ap\u00f3s apresentar sua empresa, Alexandre Falc\u00e3o falou sobre a tem\u00e1tica, ou seja, as atribui\u00e7\u00f5es de uma opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, como movimenta\u00e7\u00e3o e armazenagem de mercadorias e o transporte interno. Dentro desse mercado, o palestrante disse que o normal \u00e9 come\u00e7ar o trabalha com antecipa\u00e7\u00e3o de 80% do custo da opera\u00e7\u00e3o, pois dificulta ou ameniza o risco do calote por parte do cliente.<\/p>\n

Foram abordadas as atribui\u00e7\u00f5es do operador portu\u00e1rio, suas responsabilidades como evitar danos na embarca\u00e7\u00e3o em decorr\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o; cumprir as normas reguladoras de seguran\u00e7a do trabalho; facilitar a a\u00e7\u00e3o fiscalizadora da autoridade portu\u00e1ria, entre outras.<\/p>\n

O palestrante disse que o comandante da embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o de desembarque da carga, para que n\u00e3o haja nenhum problema no equil\u00edbrio\/flutua\u00e7\u00e3o do navio. No caso, por exemplo, de deixar a parte da frente (proa) ou a parte de tr\u00e1s (popa) mais pesada e assim mexer no equil\u00edbrio podendo causar acidente.<\/p>\n

O palestrante explicou os termos do trabalho portu\u00e1rio, como capatazia, estiva, confer\u00eancia de carga, conserto de carga, vigil\u00e2ncia das embarca\u00e7\u00f5es e bloco.<\/p>\n

Capatazia <\/b>\u00e9 a atividade de movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, compreendendo o recebimento, confer\u00eancia, transporte interno, abertura de volumes para confer\u00eancia aduaneira, manipula\u00e7\u00e3o, arruma\u00e7\u00e3o e entrega, bem como o carregamento e a descarga de embarca\u00e7\u00f5es, quando efetuados por aparelhamento portu\u00e1rio nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n

Estiva<\/b> \u00e9 a atividade de movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias nos conveses ou nos por\u00f5es das embarca\u00e7\u00f5es principais ou auxiliares, incluindo o transbordo26, arruma\u00e7\u00e3o da carga, pea\u00e7\u00e3o e despea\u00e7\u00e3o, bem como o carregamento e a descarga das mesmas, quando realizadas com equipamentos de bordo.<\/p>\n

Confer\u00eancia de carga<\/b> \u00e9 a contagem de volumes, anota\u00e7\u00e3o de suas caracter\u00edsticas (esp\u00e9cie, peso, n\u00famero, marcas e contramarcas), proced\u00eancia ou destino, a verifica\u00e7\u00e3o do estado das mercadorias, assist\u00eancia \u00e0 pesagem, confer\u00eancia do manifesto, e demais servi\u00e7os correlatos, nas opera\u00e7\u00f5es de carregamento e descarga de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Conserto de carga <\/b>constitui-se no reparo e na restaura\u00e7\u00e3o das embalagens de mercadorias, nas opera\u00e7\u00f5es de carregamento e descarga de embarca\u00e7\u00f5es, reembalagem, marca\u00e7\u00e3o, remarca\u00e7\u00e3o, carimbagem, etiquetagem e abertura de volumes para vistoria e posterior recomposi\u00e7\u00e3o. S\u00e3o realizados tanto a bordo como em terra, em que se fa\u00e7am necess\u00e1rios, sempre que danificadas as embalagens das mercadorias nas opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga.<\/p>\n

Vigil\u00e2ncia de embarca\u00e7\u00f5es<\/b> \u00e9 a atividade de fiscaliza\u00e7\u00e3o de entrada e sa\u00edda de pessoas a bordo das embarca\u00e7\u00f5es, atracadas ou fundeadas, bem como a fiscaliza\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias nos portal\u00f3s, rampas, por\u00f5es, conveses, plataformas e em outros locais da embarca\u00e7\u00e3o, na \u00e1rea do porto organizado.<\/p>\n

Bloco<\/b> constitui-se na atividade de limpeza e conserva\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es mercantes e de seus tanques, incluindo batimento de ferrugem44, pintura, reparos de pequena monta e servi\u00e7os correlatos.<\/p>\n

Para finalizar, o palestrante citou os tipos de cargas. S\u00e3o elas: Granel S\u00f3lido, Carga Geral, Carga de Projeto, Produtos Sider\u00fargicos, Sacaria, Ro Ro (embarca rolando e desembarca rolando) e Carga em Cont\u00eaineres.<\/p>\n

\"Gest\u00e3oEm entrevista ao Boletim Unicap, Pedro Macedo falou sobre o curso de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria da Cat\u00f3lica. \u201cEsse campo \u00e9 novo, uma deriva\u00e7\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o, e acho que a iniciativa da Unicap em lan\u00e7ar o curso de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria foi extremamente ben\u00e9fica. O fato de ter uma forma\u00e7\u00e3o espec\u00edfica na parte de log\u00edstica, conhecimento te\u00f3rico dado por professores que est\u00e3o no mercado, s\u00e3o quest\u00f5es importantes para catalisar a informa\u00e7\u00e3o para que possa acelerar o processo de desenvolvimento do mercado e profissionais, como um todo. Essa forma\u00e7\u00e3o \u00e9 extremamente importante essa forma\u00e7\u00e3o para que esse pessoal possa entrar no mercado queimando etapa, agilizando os processos de forma\u00e7\u00e3o e da economia como um todo.\u201d<\/p>\n

\"Gest\u00e3oO coordenador do evento e do curso, professor Sales Vidal agradeceu aos palestrantes, entregando uma lembran\u00e7a do curso, e combinou, com os oradores, visitas t\u00e9cnicas a suas empresas. Por fim, houve sorteio de livros entre os presentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Universidade Cat\u00f3lica de Pernambuco foi palco de palestra sobre Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias. O evento, que aconteceu na quinta-feira, dia 9, \u00e0s 19h, no audit\u00f3rio G1, 1\u00ba andar do bloco G, foi realizado pelo curso de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria e teve como palestrantes Pedro Macedo, gerente de terminal da Windrose, empresa de navega\u00e7\u00e3o e log\u00edstica, e Alexandre […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38628"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38628"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38639,"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38628\/revisions\/38639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.unicap.br\/assecom1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}